Cat 775G: Norges første til Norcem Kjøpsvik

Når gruvesjef, Lisbeth Storhaug fra Norcem Kjøpsvik, ringer Per Olav Listou (Key account i Pon) er det ikke for å kjøpe trillebår. Nei, da snakker vi tonn - mange tonn. Nylig rullet de to første Cat 775G ut fra Cat fabrikken i USA med Steg 5 motor og det nye førerhuset. Dette er ikke de første dumperne Norcem Kjøpsvik har av Cat maskiner i flåten. I 2009 leverte vi Cat 775F og i 2014 Cat 775G som til sammen har tilbakelagt ca. 55000 timer til sammen. Hvert år transporteres ca. 1 millioner tonn med kalkstein og gråberg til sementproduksjonen. 

I tillegg til truckene har Norcem Kjøpsvik også en Cat 14M veihøvel (ca. 30 tonn) som brukes til vedlikehold av anleggsveiene i dagbruddet. Om et par måneder byttes hoved lastemaskinen ut med ny Cat 988K XE (ca. 55 tonn). 

Miljøfokus

Norcem Kjøpsvik er opptatt av miljøet…så viktig er det for dem at de var villig til å vente flere måneder for å få trucker med siste motorteknologi. Truckene blir satt i arbeid i et transportstrekning på 1,5 til 2 km. Med en lastekapasitet på 64 tonn blir det ikke noe latmannsliv for de nye truckene. Men med en Cat C27, V12’er motor med 825 råsterke hestekrefter og dreiemoment på 4269 Nm ved 1200 rpm, blir det en overkommelig jobb. Motoren er steg 5, og har Cat sitt NoX reduksjonssystem for reduksjon av nitrøse gasser. Resterende renseprosess gjøres med dieseloksidasjonskatalysator (DOC)  Denne løsningen gjør at en slipper å benytte AdBlue. Maskinene er utrustet med drivlinje bestående av bremsepakker (bremsedisker av karbonfiber), auto-retarder og motorkompresjonsbrems (35% økt retarder kapasitet). Dette gjør Cat 775G til helt råe maskiner når lass skal fraktes nedover bratte bakker. 

APECs – transmisjonsstyringssystem operere svært mykt og uten rykk og napp, noe som beskyttere drivlinja selv under de hardeste belastningene. 

Maskinens datasystem VIMS, styrer samspill mellom motor og transmisjon. Resultatet for fører og sluttbruker er en maskin som er enkel å betjene, leverer høy produksjon of flytter flest tonn for hver liter diesel som brukes. Redusert dieselforbruk er også et grønnere fotavtrykk med mindre CO2.

Førerplassen

Førerplassen der føreren skal oppholde seg timer i strekk er helt ny og er utrustet med helt nytt DeLuxe sete med kjøling, varme, luftfjæring og et utall justeringsmuligheter. Automatisk klimaanlegg og lavt, behagelig lydnivå (pga. maks. turtall på 1800 RPM) gir i tillegg til DeLuxe setet et meget komfortabelt førermiljø.  

Service

Maskinens VIMS system kontrollerer alle systemene på maskinen, men det fritar oss ikke fra å gjøre service med skifte av filter og oljer, Dette skal være så enkelt som mulig og de fleste servicepunkten ta fra bakken. Foran på høyre side har maskinen et servicesenter der føreren kan gjøre en enkel og hurtig nivåkontroll på maskinens væsker. Likeså kan serviceteknikeren tappe og fylle væsker fra samme sted, et lukket og miljøvennlig servicesenter.

For mer info, kontakt:

Per Olav Listou,Key Account Manager

Pon Equipment AS

M +47 915 12 626  
E [email protected]