Cat GC: En enklere maskin – med en rekke fordeler

605 lyktestolper. Det er prosjektet Gjermundshaug Anlegg har tatt på seg langs E6 nord fra Eidsvoll. Her graver maskinfører John Arne Bangen ut hull til fundamentene med presisjon – trygt plassert i en Cat 315 GC-maskin.

- Med GPS-en måler jeg tre meter ut fra hvitstripa, resten tar jeg på øyemål, sier han i en kort pause mellom slagene.

Maskinen hans er en av Cats beste allroundere, og et rimeligere alternativ i gravemaskin-utvalget. Lavere innkjøpspris, lengre serviceintervaller og snillere drivstoff-forbruk gir et totalregnskap som er lavere enn det meste annet på markedet.

- Hva er ulempen?

- Jeg merker ikke så stor forskjell, egentlig, sier Bangen.

I løpet av sine år bak spakene har han mye erfaring med forskjellige Cat-maskiner, spesielt 320 og 323.

- Det er litt færre justeringsmuligheter på setet, og jeg savner kanskje gripekasett – men ellers har jeg alt jeg trenger, sier maskinføreren.

- Ville prøve konseptet

Ideen bak GC-maskinene er å lage maskiner som ikke har like mye teknologi og assist-funksjoner som nyere modeller, med fokus på å holde innkjøps- og driftskostnader så lave som mulig. Derimot bygges de med de samme kjernekomponentene som Cats Premium-maskiner. Med det beholder man både presisjon, kjørefølelse og ikke minst kvalitet på øverste hylle.

Sammenlignet med en 315F-maskin kan man forvente opptil 15 prosent lavere drivstofforbruk og inntil 25 prosent lavere vedlikeholdskostnader. Gjermundshaug Anlegg har hatt sin maskin omtrent halvannet år.

- Vi kjøpte den mest for å prøve konseptet, sier Ole Anders Valråmoen, uteleder i entreprenørfirmaet.

- Erfaringene er at den er mer enn god nok – og ikke noe dårligere enn andre maskiner, sier han.

Nå skal maskinen gå et års tid langs E6.

Utfordringen

- GC-maskinene er like ideell og praktisk for de som bruker gravemaskinen daglig og for de som bare bruker gravemaskinen iblant, sier Marius Halnes. Han er produktsjef i Pon Equipment.

- Og gripekassett har vi på lager, så det er bare å bestille, legger han til.

En av forskjellene sammenlignet med en ordinær 315-maskin er som nevnt stolen. GC-maskinen har ikke varmetråder i stolen – uten at det plager Bangen spesielt.

- Vi har Webasto-anlegg i denne, så den er fin og varm om morgenen, smiler han.

Bangen sørger for at maskinen er i drift omtrent 10 timer om dagen – mandag til fredag. Et litt annet bruksmønster enn mange kanskje tenker seg for GC-maskinene.

- Jeg trives her, sier Bangen.

Oppfordring til trafikanter

Jobben langs E6 har gjort at en kjørefil er sperret i hver retning. Veiarbeids-skilt og midlertidig fartsgrense på 70 kilometer i timen er satt opp for å varsle trafikanter om at det pågår arbeid langs strekningen som normalt har 110-sone. På brøyteskjæret til GC-maskinen er det sprayet «KJØR SAKTE!!!!».

- Det er en tydelig oppfordring til sjåførene?

- Ja, det er ikke mange som holder 70 forbi her. Folk kjører fort, sier Bangen.

- Det er litt ekkelt å jobbe så tett på veien og trafikken, sier han.

Oppfordringen er klar: Ta hensyn, kjør forsiktig!