Nyheter
Se våre jubileumskampanjer
15.april. 2025: Caterpillar Inc. markerer i dag sitt 100-årsjubileum som minnes et monumentalt øyeblikk i selskapets historie. Det ikoniske produksjonsselskapet fyller offisielt 100 år i dag, 15. april, og markerer et århundre med kundefokusert innovasjon og bransjeledende transformasjon.
The Holt Manufacturing Company og C.L. Best Tractor Co. fusjonerte for å danne det som den gang var kjent som Caterpillar Tractor Co. i 1925. Fra selskapets første beltetraktor designet for å trekke skurtreskere i Nord-California til autonomt anleggs- og gruveutstyr og motorer som driver verden i dag, har Caterpillars produkter og tjenester hjulpet sine kunder med å fullføre infrastrukturprosjekter som har formet den moderne verden.
"Vår suksess de siste 100 årene er et bevis på det harde arbeidet og dedikasjonen til våre ansatte, den vedvarende tilliten fra våre kunder og støtten fra våre forhandlere og forretningspartnere," sa Caterpillars styreformann og administrerende direktør Jim Umpleby. "Jeg er stolt over å lede et så sterkt team, og jeg er sikker på at Caterpillar vil fortsette å hjelpe kundene våre med å bygge en bedre, mer bærekraftig verden i løpet av de neste 100 årene."
Caterpillar ble bygget på innovasjon som hjalp kundene våre til å lykkes. Siden den gang har de videreført arven sin – å skape bransjeledende produkter, teknologiløsninger og tjenester som hjelper kundene våre med å gjøre sitt beste arbeid og bygge verden rundt oss.
Caterpillars hundreårsmilepæl er en mulighet til å feire ders første 100 år med prestasjoner mens vi ser mot fremtiden. Deres formål er å hjelpe kundene våre med å bygge en bedre, mer bærekraftig verden. Og det styrer alt de gjør.
Oppfinnelsen av beltetraktoren – dagens dozer – er Benjamin Holts viktigste ingeniøroppfinnelse. Bytte av hjul med belter gjorde det lettere for tunge damptraktorer å klargjøre jordbruksmark uten å sette seg fast i bløt torvjord.
Mens Holt var kjent for å utvikle beltene, var C.L. Best fokusert på sine oppfinnelser på tidlig bensin- og undervognsteknologi, og forbedre produktets pålitelighet og ytelse. Noen av disse tidlige funksjonene er fortsatt en del av dagens Caterpillar traktor-DNA.
Å bytte fra damp til bensin var en betydelig energiovergang som grunnleggerne våre hjalp kundene med å navigere seg gjennom, for mer enn 100 år siden.
På midten av 1800-tallet hadde våre grunnleggere sine egne selskaper, og hver skapte innovative produksjonslinjer innen landbruksutstyr og andre typer maskiner. Årene gikk og begge selskapene vokste og skapte imponerende maskiner med hovedfokus på traktorer og hogstmaskiner.
Ved slutten av første verdenskrig hadde Daniel Bests selskap en solid finansiell status, et avansert traktordesign og grunnlaget for en sterk forhandlergruppe. Holt hadde imidlertid et verdensomspennende rykte, "Caterpillar"-varemerket, større fabrikker og en høstemaskinlinje som hadde eksistert i 40 år.
Ved å blande det beste fra to verdener fusjonerte de to selskapene i 1925. og Caterpillar Tractor Co. ble født.
I 1925 tok de i bruk en rød bølget "Caterpillar"-logo, og maskinene ble malt slagskipgrå. Men slik ble de ikke lenge. Maskinene gikk fra grå med rød trim til "Hi-Way Yellow" med svart trim i 1931.
I 1979 ble Hi-Way Yellow avviklet og erstattet med Caterpillar Yellow, fargen Cat maskiner fremdeles er kjent for i dag. Selv om de fortsatte å justere malingsformelen for å sikre maksimal holdbarhet og lang levetid, forblir den gule nyansen den samme.
Rett etter opprettelsen av Caterpillar Tractor Co. i 1925 var dannelsen av et globalt forhandlernettverk bestående av tidligere Holt- og Best-forhandlere fullført. Cat-forhandlere var fokusert på service fra begynnelsen, og i 1928 var luftbåren service tilgjengelig for levering av deler.
I 1927 introduserte Caterpillar sitt første nye produkt, Twenty Track-Type Tractor. Selv om selskapet følte effekten av den store depresjonen, fortsatte de å investere i produkter og teknologier som var viktige for kundene.
Russell Grader Manufacturing Company sine veihøvler ble ofte sammenkoblet med Caterpillar-traktorer. I 1928 kjøpte Caterpillar Russell Grader og opprettet Road Machinery Division. Oppkjøpet tillot å produsere bransjens første ekte veihøvel i 1931.
I tillegg forpliktet ledere som C.L. Best seg til å investere i dieselteknologi. I 1931 begynte de å produsere Caterpillar Diesel Sixty Tractor. Ti av de første 25 diesel Sixty-traktorene som ble bygget jobbet på King Albert Canal – en ca 13 mil lang strekning fra Antwerpen til Liege, Belgia. Traktorene jobbet daglig i den ni år lange byggefasen.
Caterpillar anerkjente det sterke potensialet til motorvirksomheten helt fra begynnelsen. Men det var ikke før introduksjonen av Caterpillar-dieselmotoren at selskapets kraftvirksomhet tok fart.
På Panama-Pacific International Exposition (senere omdøpt til Verdensutstillingen) i 1915, så seniorledere i Caterpillar på store stasjonære dieselmotorer og anerkjente potensialet. Selskapet begynte snart å utvikle sine egne dieselmotorer for å erstatte gassmotstykker i selskapets traktorer og selge bredt til andre OEM-er for bruk i kraftproduksjon, industrielle applikasjoner og marine og andre motorbaserte applikasjoner.
På den tiden var diesel omtrent halvparten av prisen på bensin. Siden industrielle applikasjoner ofte krevde at motorer skulle gå døgnet rundt, var besparelsene betydelige. I tillegg har dieselmotorer andre fordeler, inkludert økt kraft, holdbarhet og drivstofføkonomi. Resultatet? I 1931 fullførte de den første dieselproduksjonsmodellen, og i 1937 var de verdens største produsent av dieselmotorer.
Det er en lederposisjon som Caterpillar innehar den dag i dag.
I 1939 hadde amerikanernes engasjement i andre verdenskrig en betydelig innvirkning på landets økonomi og arbeidsstyrke. Arbeidsledigheten falt nesten over natten da menn dro til krigen i utlandet, og kvinner ble ansatt for å erstatte dem på samlebånd, noe som endret ansiktet til arbeidsstyrken i fabrikker over hele Amerika.
Hos Caterpillar var det ikke annerledes. I tillegg til mangelen på arbeidskraft, økte produksjonen ettersom maskinene ble sendt over hele kloden, og støttet USA og dets allierte på alle kontinenter bortsett fra Antarktis. Fra 1942 til 1945 opererte Caterpillar syv dager i uken, doblet arbeidsstyrken, plasserte kvinner på jobber innen forskning, i støperiet og på samlebånd. Selskapet produserte spesialprodukter, trente og sponset vervede menn og bygde omtrent 51 000 banetraktorer for militæret.
For å hjelpe kundene våre med å bygge en bedre, mer bærekraftig verden og møte behovene til en global befolkning, har Caterpillar fokusert på å utvide virksomheten gjennom en rekke oppkjøp for ytterligere å diversifisere produkter og tjenester.
Caterpillars første oppkjøp dateres til 1928, med kjøpet av Russell Grader Company som befestet deres posisjon i veihøvelindustrien. Før det ble Russell bladhøvler ofte sammenkoblet med Caterpillar-traktorer. I april 1931 introduserte de den første ekte veihøvelen – Auto Patrol – designet som én maskin i stedet for en separat traktor med montert veihøvelramme.
Gjennom historien har Caterpillar kjøpt opp selskaper og teknologier for å øke kapasiteten og utvide produktutvalget. På 1980-tallet kjøpte de flere selskaper for å øke evnen til å tilby innovative løsninger. I 1986 endret de navn fra Caterpillar Tractor Co. til Caterpillar Inc.
Vi ønsker å lage saker og publisere bilder av gamle Cat maskiner. Send oss et bilde og legg ved kontaktinfo og en litt info om maskinen i skjemaet under.
Som et ledd i vår teknologisatsning, har vi nå gleden av å introdusere en banebrytende nyhet, med maskinføreren i fokus. Cat® SmartSko™ er ikke en vanlig vernesko – det er nøkkelen til en helt ny måte å jobbe på.
Rivenes AS er med på det grønne skiftet og elektrifiserer både bil og maskinpark. De er først ut i Norge med Cat 330 Z-line 35-tonner elektrisk graver.
Norsk Stein på Tau har fått overlevert ny Cat 14 veihøvel fra Pon Equipment. Dette er den første Cat 14 veihøvelen som er solgt i Norge.
Fyll ut skjemaet nedenfor, så kontakter jeg deg så snart som mulig.
